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2019年12月08日 07:04 人民网 分享

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关于天津出现的这个“UFO” 你想知道的答案来了 [环球网报道 记者 徐璐明]在10月10日开幕的2019天津直博会上,室外静态展区一款酷似飞碟的神秘飞行器摆放在最为显眼的位置,虽然公开展示的信息上说明这是一款名为“超级大白鲨”的翼身融合高速直升机,但普通观众还是难以把它与“直升机”联系起来。为此,环球网记者专访了这款“UFO”的研制方,揭开这款飞行器的神秘面纱。 关键词:军事用途 据研制该直升机的大嘴鹦鹉空天技术实验室现场人员介绍,“超级大白鲨”是一款针对军事用途设计的翼身融合高速直升机,其设计的初衷考虑的就是军事用途。作为一款军事用途的飞行器,目前公开的静态模型和结构图并未展示这款高速直升机的武器挂载方式,记者从现场了解到,该机将采用在机身两侧加装短翼和武器挂架的方式来挂载武器,这与目前主流武装直升机短翼挂载武器的方式相同。但考虑到空气动力学方面的因素,“超级大白鲨”短翼和挂架的形状设计会进行特殊的处理和优化。 在室外展区进行静态展示的“超级大白鲨”直升机模型 目前在世界范围内,翼身融合直升机技术在军事应用领域可以说是一块空白。“超级大白鲨”一出现,就被美媒、英媒、俄媒争相报道。外媒也非常关注该直升机官方介绍中的“针对未来数字信息化战场设计出的一种复合式翼身融合高速直升机构型”等表述。 英国《每日星报》11日刊文称,“超级大白鲨”凭借其独特的外形设计,获得广泛关注,它看起来像受到外星科幻电影的启发。报道援引一位不具名的前军情六处负责人的话说,如果它能成功飞上天空,将是有史以来第一架能够正常工作的翼身融合飞机。“今日俄罗斯”也表示,如果“超级大白鲨”能实现天空作业,将意味着中国直升机设计师解决了一个世纪难题——制造一架能正常工作的翼身融合飞机,这是自二战以来困扰西方直升机行业的难题之一。美国军事网站The Drive的报道指出,“超级大白鲨”有可能进化成某种先进高速、贴地飞行的翼式交通工具,可以在接近地面的高度展开快速机动任务,这对于侦察或临时突袭非常有价值。 超级大白鲨武器系统配置 关键词:翼身融合 酷似UFO的翼身融合飞行器曾一度是军事大国争相研发的绝密武器,但早期曾面临技术障碍,无法满足实际使用和作战的需求。在上世纪50年代的冷战�r期,美国就曾研发一种名为“阿芙罗飞车”的飞行器样机。这款“阿芙罗飞车”在当时简直可以说是科幻度爆表,直径1.5米的中心圆孔处装有124个叶片构成的涡轮风扇,由3台J69涡喷发动机驱动,上层有两个气泡式独立座舱,下方还有3具轮式起落架。 美军秘密研制的“阿芙罗飞车” 但在随后的测试中“阿芙罗飞车”的表现却不尽人意,首先暴露出的就是复杂的动力传输结构导致的稳定性问题,在1959年9月进行的系留升空试验又发生失控摆动现象。样机在实际测试中表现出的飞行性能也无法让美国军方满意,最高时速只有56千米/小时,飞行高度也只有1.1米,完全无法与普通战斗机相比。因为技术问题,“阿芙罗飞车”项目直到到1961年底也未能获得令美军满意的效果。随着时间的流逝,“阿芙罗飞车”计划也走向了终结。 “阿芙罗飞车”失败的主要原因在于它的稳定性。“超级大白鲨”和“阿芙罗飞车”相比,采用了完全不同的设计理念,“超级大白鲨”虽然属于一种涵道式飞行器,但严格来讲,是一款翼身融合复合式构型的高速直升机,同时采用的共轴双旋翼设计,提供升力的同时实现了反扭力的互相抵消,同时该旋翼系统还经过优化,能在高速飞行时保持飞行器的稳定性。 “超级大白鲨”总体布局图 传统共轴双旋翼直升机的旋翼位于直升机顶端,在低速状态下能保持很好的稳定性,但在高速飞行的复杂环境中,剧烈的紊流很容易让直升机失去控制,翼身融合就能很好地解决这一难题,“超级大白鲨”的设计也是在此前多代的技术积累下才有了如今最终的构型。 不少网友对此提出疑问,认为“超级大白鲨”在外观上看起来与这些直升机几乎没有共同点,所谓的“参考设计”从何而来?对于这一点,现场人员也进行了解答。据他介绍,在研发“超级大白鲨”之前,该实验室已经对常规的单旋翼带尾桨、共轴双旋翼、纵列双旋翼、并列双旋翼、交叉双旋翼5种构型进行了充分研究,有了丰富的技术积累,在对这些基础构型充分研究的基础上,才形成了“超级大白鲨”的构型,翼身融合在直升机技术领域的应用也是建立在传统的直升机构型基础之上。“超级大白鲨”的设计理念也是在翼身融合技术应用于直升机领域方面,开辟了一个新的思路和方向。 多种旋翼构型示意图 关键词:高速无人 在“超级大白鲨”研制方的研制计划中,还推出了名为“XS-1”的未来高速直升机项目,旨在研制试飞一型基于人工智能时代有人驾驶的新构型高速直升机,及附属僚机(一种高速无人直升机),用于验证翼身融合体技术在直升机设计领域的应用。 “超级大白鲨”的多视角示意图 据介绍,高速直升机起飞后通过方向舵或两侧涡轮喷气发动机实现低速到高速自由的转换,最大设计速度可达650km/h,巡航速度450~600km/h;该高速直升机最终将实现13227磅(约6吨)最大起飞重量,可以携带有效最低任务载荷3306磅(约1.5吨),最大任务载荷5511磅(约2.5吨),以此满足未来军事领域战斗单元的快速机动部署;与此同时,这种翼身融合构型高速直升机将实现最大载荷下航程1575km(450km/h飞行3.5小时),或空机转场航程2950km(650km/h飞行4.5小时);并且同时验证其驾驶员弹射救生系统,为未来高速直升机飞行安全积累初步的技术经验。 关键词:未来重直 除了以静态模型展示的“超级大白鲨”,还有另一款重直技术方案也在本届直博会上进行了展示。根据设计数据,这款名为“象王号”的重型运输直升机旋翼直径37.6米、高度10.6米,空重29吨、最大起飞重量58.5吨,最大平飞速度450千米/小时,航程能达到2350千米,实用升限7000米,机组成员由5人组成。 “象王号”重型直升机效果图 从设计数据来看,这种新构型翼身融合重直技术比现有俄罗斯米-26直升机整体性能更强一些,不过由于没有技术验证机试飞,设计数据只能作为参考。据其实验室工程师介绍,我国高速直升机研发领域还有很长的一段路要走。 今年第19号台风“海贝思”12日晚在日本伊豆半岛登陆。肆虐两日后,日本灾情日趋严重:受暴雨等极端天气影响,长野县等多处河流决堤,现已造成35人死亡、17人下落不明。 日本防卫相河野太郎13日上午宣布,由于“海贝思”在各地造成的破坏,原定于14日在相模湾举行的日本海上自卫队阅舰式被迫中止。 今日一早,中国海军太原舰驶入东京晴海码头,打出中文、日文条幅慰问日本灾民。 推特网友@Alsace_class 今日上午分享了这一消息,从图片可知,太原舰打出的中文条幅为:“慰问台风受灾民众,祝愿灾区早日重建”;下面用日本写道:“台�被� 心より御�舞い 早期�途 心より御祈念”。 推特截图@Alsace_class 与此同时,受19号台风“海贝思”影响,日本灾情严重,受影响区域和民众不断增加。 日本共同社13日报道,第19号台风“海贝思”13日转为温带低气压,受其带来的暴雨影响,长野县的千曲川等10条河流的12处决堤,各地发生居民区等被淹的大规模洪水;截至13日晚,据《每日经济新闻》统计,已有至少35人在本次灾害中死亡,另有17人失踪。另有众多伤者。也有许多地区陷入孤立,除警察和消防部门外,自卫队也在接到灾害派遣请求后开始搜索和救援。 而在台风登陆当晚(12日),一艘巴拿马籍货轮在东京湾沉没,今天凌晨搜救人员证实,有5名中国籍船员死亡。 搜救现场,NHK视频截图 观察者网此前报道,当地时间10月10日上午,中国海军052D型导弹驱逐舰太原舰抵达日本横须贺,应邀参加原计划于14日举行的日本国际阅舰式。 中国驻日本大使馆在官网上发布台风相关紧急提醒,呼吁赴日游客及计划出行的中国公民要及时关注天气状况,提前调整行程,远离河道、海边及山区以免遭遇洪水或山体滑坡等自然灾害,确保出行安全。

此页面是否是列表页或首页?未找到合适正文内容。新华社北京10月28日电(记者安蓓、王雨萧)国家发展改革委副主任林念修28日表示,优化营商环境是进一步扩大对外开放、发展更高层次开放型经济的重要保障,要进一步深化改革,抓实抓好深化“放管服”改革、优化营商环境改革各项工作,推动全国范围营商环境持续改善。在当天举行的全国优化营商环境经验交流现场会上,林念修指出,市场化、法治化、国际化一流营商环境,对于增强微观主体活力、提升政府治理能力、促进更高水平对外开放意义重大。要强化制度建设和制度执行,用法治来规范政府和市场的边界,打通制约营商便利化的堵点,努力为市场主体投资兴业营造更加稳定、公平、透明、可预期的良好环境。世界银行日前发布的《全球营商环境报告2020》显示,中国营商环境全球排名继去年从此前78位跃至46位,今年再度升至第31位,跻身全球前40,连续两年入列全球优化营商环境改善幅度最大的十大经济体。林念修表示,近年来,各地区各部门主动作为,涌现出一大批创新做法和鲜活经验,企业和群众的获得感、满意度不断提升。但同时也要看到,当前优化营商环境取得的成效还只是初步的。站位全局、统筹谋划的思维还有待提升;职责明确、协调配合的机制还不够健全;市场主体获得感、满意度还有待提高。解决这些问题,仍需继续付出艰苦努力。林念修强调,要着力构建协同高效共治的体制机制,建立健全公平开放透明的市场规则,提供普惠均等、便捷高效、智能精准的公共服务,坚持深化改革,强化法治保障,着力推动全国范围营商环境大幅提升。【我要纠错】 责任编辑:刘淼太阳集团手机app下载在太原市晋源区赤桥村,收割机在稻田里作业(10月28日无人机拍摄)。金秋时节,山西省太原市晋源区2000多亩水稻迎来收获季,田间地头稻浪滚滚,一派丰收景象。新华社记者 詹彦 摄在太原市晋源区赤桥村,收割机在稻田里作业(10月28日无人机拍摄)。金秋时节,山西省太原市晋源区2000多亩水稻迎来收获季,田间地头稻浪滚滚,一派丰收景象。新华社记者 詹彦 摄在太原市晋源区赤桥村,收割机在稻田里作业(10月28日无人机拍摄)。金秋时节,山西省太原市晋源区2000多亩水稻迎来收获季,田间地头稻浪滚滚,一派丰收景象。新华社记者 詹彦 摄在太原市晋源区赤桥村,收割机在稻田里作业(10月28日无人机拍摄)。金秋时节,山西省太原市晋源区2000多亩水稻迎来收获季,田间地头稻浪滚滚,一派丰收景象。新华社记者 詹彦 摄在太原市晋源区赤桥村,收割机在稻田里作业(10月28日无人机拍摄)。金秋时节,山西省太原市晋源区2000多亩水稻迎来收获季,田间地头稻浪滚滚,一派丰收景象。新华社记者 詹彦 摄在太原市晋源区赤桥村,收割机在稻田里作业(10月28日无人机拍摄)。金秋时节,山西省太原市晋源区2000多亩水稻迎来收获季,田间地头稻浪滚滚,一派丰收景象。新华社记者 詹彦 摄【我要纠错】 责任编辑:李润发足协杯柯洁获斗地主冠军洛阳失联女孩遇害妻子的浪漫旅行香港示威者13日再次在多地非法聚集,堵塞道路、破坏地铁站和商铺。面对非法示威者分散的“快闪式”行动,香港警方当日采取了更加快速、果断的反应,在一些示威者聚集后不久就先发制人,驱散人群。 13日,港警在旺角布防。赵觉�/摄 13日,网上有人发起香港18区“遍地开花”非法行动。当日下午,环球时报-环球网记者在多个被示威者列为“集合地点”的商场看到,已经有装备齐全的警察在附近戒备,有零散的身着黑衣、佩戴口罩的示威者看到警察后迅速离去。在示威者常用的社交媒体上,记者看到不断有人发布信息称,“大埔超级城(香港一商场)需要人”“这边怎么都没有人”。 在最近遭到暴徒多次破坏的旺角地区,一群非法示威者用“快闪”方式堵路涂鸦。下午4时左右,记者在旺角主干道弥敦道看到约百名防暴警察在非法示威者尚未大规模聚集时就进行驱散并拘捕多人,十分高效。不过,有非法示威者在警察离开后从人群中走出,戴上口罩,继续堵塞道路,被警方多次驱散。 警方13日下午发布声明称,多区交通灯、港铁车站和公共建筑设施等均被大肆破坏,亦有暴徒投掷砖头等,甚至脚踢警察头部。在沙田有暴徒从高处向警车投掷汽油弹,警车一度陷入火海。下午5时半左右,有警员在观塘站附近被暴徒以利器从后割颈,颈部受伤流血。警方对环球时报-环球网记者表示,目前该警员情况稳定。港府晚间发表声明,对暴徒的行为表示极度愤慨并予以强烈谴责。声明对受伤警员致以慰问,并呼吁和平示威的市民与暴徒划清界限。 截至当晚9时,港铁荃湾线全线关闭,观塘线、将军澳线、东铁线、马鞍山线、西铁线等大量车站也“为确保乘客及员工安全”而被迫关闭。 来源:环球时报-环球网赴香港特派记者/赵觉�

10月30日,在福建省泉州市泉港区行政服务中心,工作人员指导企业人员填写材料。近期,福建省泉州市泉港区行政服务中心推出新办企业4小时内办结服务。2019年以来,该行政服务中心进行软硬件大提升,推出了群众办事复印、刻章、邮寄全免费、“一窗通办”等服务,压缩窗口近50%,平均办事效率提高近50%。新华社记者 宋为伟 摄10月30日,在福建省泉州市泉港区行政服务中心,工作人员为企业人员发放营业执照。近期,福建省泉州市泉港区行政服务中心推出新办企业4小时内办结服务。2019年以来,该行政服务中心进行软硬件大提升,推出了群众办事复印、刻章、邮寄全免费、“一窗通办”等服务,压缩窗口近50%,平均办事效率提高近50%。新华社记者 宋为伟 摄10月30日,在福建省泉州市泉港区行政服务中心,工作人员在为企业人员办理业务。近期,福建省泉州市泉港区行政服务中心推出新办企业4小时内办结服务。2019年以来,该行政服务中心进行软硬件大提升,推出了群众办事复印、刻章、邮寄全免费、“一窗通办”等服务,压缩窗口近50%,平均办事效率提高近50%。新华社记者 宋为伟 摄【我要纠错】 责任编辑:范梓萌 ETC发行快速增长——全国ETC用户累计达1.47亿户深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站,是党中央、国务院明确的重点任务,也是交通运输系统今年必须要打赢的攻坚战。今年以来,交通运输部加强组织领导,牵头成立了专门的部际工作领导小组,印发一系列工作方案、技术方案和标准规范,全力以赴推进各项工作。目前,各项工作有序推进,各地工作进度总体满足要求。各项工程建设扎实推进。在部级层面,收费系统改造项目部级工程建设、部级双活中心建设、交通运输行业关键信息基础设施保护试点工程建设顺利推进,满足后续联调联试要求。省级层面,各项重点工程建设全面推进。截至10月16日,ETC门架系统建设完工率为53.7%,辽宁、江苏已经全部完工;ETC车道建设改造完工率达64%,山西、辽宁、黑龙江、江苏、青海、新疆等6省份已全部完工;高速公路入口称重检测系统建设改造完工率达79.7%,天津、山西、辽宁、江苏、四川、陕西、上海、新疆等8省份已全面完工;省界收费站正线设施改造完工率为30.6%,辽宁、黑龙江、宁夏、新疆等4省份已全面完工。ETC发行保持快速增长。交通运输部联合国家发展改革委印发推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务相关方案,将发行任务分解至各地,对接六大商业银行和中国银联,指导各地利用线上和线下多种渠道大力推动ETC发行。截至10月16日,全国ETC用户累计达到1.47亿,完成发行总任务的77.02%。其中,今年全国新增ETC用户6632.44万,完成新增发行任务的60.2%。积极优化完善政策。印发《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准,会同国家发改委和财政部联合印发做好货车通行费计费方式调整、全面清理规范地方性减免政策、优化鲜活农产品运输“绿色通道”政策的通知;起草了优化完善重大节假日免收小型客车通行费政策的通知,目前正在按程序报批;会同公安等部门研究危险化学品车辆、摩托车通行高速公路政策;指导各地认真组织开展地方性减免政策清理规范和货车费率调整测算工作。(记者 齐慧)【我要纠错】 责任编辑:范梓萌

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